MAI COSI’ UNITI

Bocciare il PRP oppure votare a favore approvandolo. Abbiamo scelto una terza via, di per sè difficile mediando, tra la indubbia necessità del nostro porto di dotarsi di un “Piano Regolatore Portuale” e tra la repulsione verso infrastrutture come la Darsena Europa sovradimensionate rispetto alle reali necessità dei traffici attuali e quelli del prossimo futuro.

In mezzo a questo c’era Livorno, devastata da una crisi occupazionale atavica, ora senza precedenti, con la sua voglia di riscatto, che esige una risposta immediata da quel porto dal quale la città è nata.

“Il porto è il principale volano dell’economia livornese, una infrastruttura logistica che deve essere capace di attrarre traffici, ma non li genera.”

Questo è il testamento politico che il Movimento 5 stelle attraverso il suo portavoce Sindaco Filippo Nogarin lascia ai posteri su tutta la questione che sarà storia, infatti la vera ricchezza di una comunità e della società tutta, è produrre materie prime e lavorarle, processo conosciuto bene dall’entroterra toscano arricchitosi con le sue cartiere, il vino, l’olio, il cotto, le ceramiche, le pelli, attraverso il nostro servizio di smistamento che da sempre prestiamo e per il quale la nostra città è stata distrutta dall’ultima guerra mondiale, per il quale frequentemente la popolazione è stata decimata da pesti e colera, ma che malgrado tutto ci ha dato lavoro.

La Giunta e il Gruppo Consiliare hanno avuto un senso di responsabilità alto, assumendosi il rischio di far passare il PRP, con tutto quello che ne consegue, attraverso l’astensione al voto, un atto dovuto dopo tutte le questioni emerse nelle Commissioni, nei Consigli, nei dibattiti pubblici, negli incontri con i cittadini.

Avere l’onore e, soprattutto, l’onere di fare scelte spesso difficili è per dei cittadini prestati alla politica, un passaggio difficile: di qui la tentazione di sbarrare la strada con un voto negativo si è fatta sentire – ed è di per se assolutamente comprensibile. I richiami vanno ai recenti scandali del Mose, Expo, alle infiltrazioni mafiose che si radicano sempre più facilmente in ogni opera pubblica, allo spreco di soldi pubblici se attuato il Piano regolatore così com’è, a quella che sarà l’ennesima speculazione edilizia in un’area nella quale però il Comune può dire ben poco. L’ennesimo piano che sa poco di sociale e tanto di quel capitalismo assurdo, frenetico e che sta mandando alla deriva interi popoli.

L’impegno del Sindaco Filippo Nogarin per le questioni della “Dichiarazione di Crisi Complessa” si sono intrecciate con le questioni del Porto. Il ruolo di Filippo Nogarin, anche come presidente della Commissione ANCI Città Portuali ha permesso di mediare con la Regione e l’Autorità Portuale facendo firmare al governatore Rossi Protocolli d’Intesa, sui quali l’amministrazione 5 stelle dovrà da subito vigilare per la loro attuazione. Queste sono alcune delle disposizioni richieste dall’amministrazione pentastellata e che la Regione Toscana e Port Autority con la firma di accettazione si sono impegnate a realizzare: – Abbattimento del Ponte Santa Trinità, – Spostamento del depuratore Rivellino,- Bonifica dell’area TRW ex Spica ex Delphi, – Finanziamento di circa 3,5 milioni di euro destinato alla viabilità costiera, – Misure a sostegno per l’innovazione tecnologica, progetto Livorno-smartcity, – Misure straordinarie di aiuto per l’inserimento lavorativo dei giovani, e altre disposizioni più o meno importanti.

Non è stato per nulla facile, se pensiamo che il 9 marzo il ritardo della sottoscrizione dell’accordo di pianificazione ha portato la Regione ha diffidare il Comune di Livorno prevedendo di attuare i poteri sostitutivi, di fatto commissariare la Città di Livorno, grazie alla legge 65/14 inventata con atto di forza il 10 novembre 2014 in onore della nostra amministrazione visto i dubbi che stavamo sollevando sul PRP e visto il loro precedente errore di non essersi tutelati contro il nostro NO alla loro speculazione edilizia e sanitaria riguardante il nuovo ospedale.  Lasciamo giudicare a voi l’atto.

La sottoscrizione di questo accordo come per gli altri protocolli, dimostra come il Movimento 5 Stelle e quindi i cittadini che lo rappresentano siano assolutamente in grado di esprimere quello che i partiti chiamerebbero “classe dirigente”.

Mai così uniti!

Ogni singola scelta di ogni singolo consigliere e del Sindaco è stata abbracciata e condivisa da tutto il Meetup!

Cosa certa è che controlleremo ogni cariola di cemento che varcherà il porto, partendo col denunciare il progetto Stazione marittima con i 12.500 mq di edilizia commerciale previsti, quando solo l’Ipercoop di Fonti del Corallo è 2.500 mq. In pratica avremo un concorrente di tutta Livorno dentro Livorno in area demaniale e sotto l’egemonia dell’Autorità Portuale e la connivente Regione Toscana. Dateci una mano perché quello che può essere un’opportunità potrebbe rivelarsi il collasso di una città!